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Virex Kit Decatalizzatore No Kat
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Scarico Virex Kit Decatalizzatore No Kat

Scarico Sportivo Virex per Triumph Tiger 800 2010/2016

Triumph Tiger 800
Virex

Virex Kit Decatalizzatore No Kat
Triumph Tiger 800

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Descrizione

Virex Kit Decatalizzatore No Kat

E' un kit pronto al montaggio. Si sostituisce direttamente ai tubi del catalizzatore originale.

Bisogna tagliare il tubo originale e viene fornito il nuovo kit che permette anche la reinstallazione del catalizzatore originale senza bisogno di ulteriori modifiche.

VireX è un'azienda italiana specializzata nella produzione di silenziatori personalizzati e componenti per scarichi per motociclette, kart e automobili. Fa parte del gruppo MC Racing S.r.l. e lo stabilimento si trova a Saccolongo, una località situata appena fuori del centro di Padova, su un'area di 500 metri quadrati. L'azienda è presente nel mercato italiano da oltre 18 anni e si avvale di tecnologie all'avanguardia e materiali innovativi per produrre scarichi destinati ad un mercato che esige articoli di altissima qualità, quale quello delle competizioni. Grazie all'esperienza accumulata in tutti questi anni, VireX è in grado di realizzare prodotti personalizzati secondo le esigenze della propria clientela, sia essa una casa produttrice del settore per un particolare design o un appassionato di motori che desidera uno scarico dalle elevate performance.
VireX, grazie alla competenza del proprio staff tecnico ed alla pluriennale esperienza di cui dispone, è in grado di supportare e consigliare il cliente in tutte le fasi di sviluppo di un’idea, dalla progettazione al montaggio, dall'omologazione, alla realizzazione di mappature personalizzate al banco prova. Inoltre, oltre all'opportunità di realizzare il prodotto su misura, VireX offre a tutti i suoi clienti la vendita diretta di pezzi di ricambio per poter intervenire in autonomia sul proprio scarico e farlo quindi tornare in perfette condizioni. In sintesi, VireX è un'azienda leader nella produzione di silenziatori personalizzati e componenti per scarichi per motociclette, kart e automobili, con una lunga esperienza e competenza, che offre un servizio completo di progettazione, produzione, vendita e assistenza alla clientela.
Consigliamo a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna degli scarichi sportivi VireX.
Le foto dei prodotti, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda di ogni singolo prodotto.
Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra moto, non esitate a contattarci.

Dettagli del prodotto
Triumph Tiger 800
Nuovo prodotto
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Prezzo 486,05 € Prezzo base 607,56 €
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DOMANDE FREQUENTI DEI NOSTRI CLIENTI:

Come aumentare il suono/sound ?

Come aumentare la potenza ?

Come ridurre il peso ?

Come migliorare l'estetica?

Come ridurre il calore dello scarico ?


La risposta è sempre la stessa:

> INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO <


QUALI SONO I REALI BENEFICI?


- AUMENTO SOUND DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette al motore della Vostra moto di sfogarsi maggiormente e ciò comporta anche un aumento del sound.
Gli scarichi omologati emettono un sound entro i limiti di legge.

- AUMENTO POTENZA DEL MOTORE
Uno scarico sportivo permette ai fumi di defluire più velocemente fuori dal sistema di scarico e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente migliore oltre che ad un aumento della potenza specialmente agli alti regimi.

- DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO
Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO).

- MIGLIORAMENTO ESTETICA
Sostituire lo scarico con uno sportivo vi permette di migliorare l'estetica.

- AGILITA' MIGLIORATA
Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento dell'agilità del Vostro mezzo a partire dall'inserimento in curva.

- MINORE CALORE EMESSO
Uno scarico sportivo trattiene meno i gas di scarico all'interno della sua struttura.
Ciò comporta una temperatura di esercizio inferiore e maggiore confort di guida sia per il pilota che per il passeggero.

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